昨日,斯巴鲁公布了2024财年(2023年4月至2024年3月)的财报,全球销量97.6万台,同比增长14.5%,其中海外销量87.8万辆,同比增长16.6%,营业利润4,682亿日元,同比增长75%,归母净利润3,851亿日元,约合178.1亿人民币,同比增长92.1%,净利润率8.2%。虽然退出了中国市场,但作为一家全球车企,斯巴鲁对于产品矩阵的电气化节奏也有所规划,斯巴鲁预计到2030年纯电车型全球销量达60万台,同时销量占比提升至50%。然而现实问题是,斯巴鲁目前旗下的新能源车型仅有Solterra一款,其实就是换了标的丰田bZ4X,2023年销量仅占总销量的0.02%,哪怕是在最重要的美国市场,Solterra...