今儿浅浅试了一下ET7行政版,就是最适合行政+商务接待场景的车辆了舒适模式下可以尽可能的保证车辆整体的舒适感,并且对车辆的加速性能做了一定限制,即便是地板油也不会有丝毫的“电车眩晕感”。运动+模式可以进一步释放车辆性能,悬架会稍稍变的更有支撑,就算是运动+模式,也还是一股子行政车的味道,丝毫不用担心邦邦硬的坐感。后排是这车的主要卖点,后排的专属屏幕简约清爽,可以看本次行程的详细信息,比如点开导航可查看详细路况,对音乐进行控制,座椅也可以进行调整。除了在后排大屏上对座椅做更进一步的调整,还可以用语音,或者座椅旁的物理按键进行调节,怎...