新款赛那上市直降2.5w,而且还带四驱。对于北方的一些地区来说还是有点用的,但后置电机最多可以分配到20%的动力,多数情况都是用来应对湿滑路面的,越野脱困啥的就不要想了
外观内饰基本也没啥变化,就是万年不变的摄像头分辨率有了一点点的提升,车机系统稍微升级了一下。这些升级对于赛那的车主来说也已经够了,毕竟赛那就是主打家用的,简简单单就好。
但是那个第三排备胎的位置,真的谁坐谁不舒服,就不能改改?
28w的选择很多,腾势D9和传祺M8都是很热门的,不仅配置高还有混动绿牌,不过它俩多多少少还是偏商务,赛那就显得“很家用”。赛那在北美赛那的销量那是断...