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宝马UKL平台车型将换7速双离合变速器?

2017-05-19 06:00作者:啊车540510话题:宝马
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[导读]消息称,该变速箱将率先在X1 sDrive18i 20i 的欧洲版上使用,随后将在包括宝马X1和新款MINI系列车型在内的所有UKL平台车型上应用。

目前宝马前驱UKL平台生产的主要车型有宝马X1和国产宝马1系三厢版等,他们匹配的均为来自爱信的6AT或者8AT变速器。然而,这种格局似乎要改变了……近日,有外媒报道称,从2017年7月开始,宝马准备在旗下的UKL前驱平台车型上放弃来自爱信的6AT和8AT变速器,将统一装备来自格特拉克的7速双离合变速器。

格特拉克公司目前也提供宝马M系列的M-DCT 7速双离合变速器,同时也提供其他品牌的7速双离合变速器,例如法拉利458、F12、梅赛德斯-AMG GT。(M系列和其他车型的7速双离合变速器是纵置,UKL平台车型的是横置)

宝马官方表示,更换双离合变速器之后,前驱UKL平台车型能够获得更好的燃油经济性,并且提升加速性能表现。

因为双离合器变速器的机械结构相比于AT自动变速器,更贴近于手动变速器,因此使得它在传动效率方面更为出色,能大幅度减少动力的损耗,加上苦练十年手动变速器都没办法超越它的换档速度,可以轻松发挥车辆的最佳性能。

不过,众所周知,双离合变速箱虽然传动效率较高,但在平顺性方面表现和AT变速箱有着较大的区别,尤其是中低速换挡时,顿挫感几乎是无法避免的。离合器长时间松开结合很容易产生过热或过度消耗等问题,而且它本身是采用精密的设计,如果损失无疑会增加用车的保养费用。

消息称,该变速箱将率先在X1 sDrive18i 20i 的欧洲版上使用,随后将在包括宝马X1和新款MINI系列车型在内的所有UKL平台车型上应用,国内的生产应用时间未知,预计会与国际同步。而其他纵置发动机车型将继续使用ZF提供的AT自动变速器。

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