当前位置:汽车之家 > 说客 > 正文

磨去棱角的3系如何抵抗Giulia?

2017-05-18 06:00作者:阿川说车1298830
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]说到操控,在国内玩的最溜的当属宝马3系了,奔驰显然不是这个料,而奥迪的性能车价格又过于昂贵,虽然凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50操控也非常优秀,但...

说到操控,在国内玩的最溜的当属宝马3系了,奔驰显然不是这个料,而奥迪的性能车价格又过于昂贵,虽然凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50操控也非常优秀,但是由于品牌因素,在国内市场混的非常之惨,在30万这个级别注重操控的豪华轿车中,宝马3系似乎从来没有遇到过像样的挑战,而这一切,在阿尔法-罗密欧-Giulia到来后就要画个问号了,几乎同等的价位,进口的Giulia在操控方面会更加的纯粹,而宝马3系除了蓝天白云外,一些鲜明的棱角早都被磨的所剩无几,对于这两款车型,你会做出怎么样的选择呢?

对比车型概述

既然两款车在操控方面都有很深的造诣,所以这里就不再赘述了,此次对比主要从静态方面来看一下两辆车的表现,我们选取的都是顶配的运动版车型,它们是Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪华运动版和宝马3系 2017款 330i M运动型,售价分别为46.78万和45.20万,值得注意的是两款车目前在终端都没有任何的优惠,原装进口的Giulia贵出的1.58万元,是情怀的加分项还是物有所值呢?接下来的对比为大家揭晓。

外观:Giulia冲击力更强

内饰:宝马赢在了设计感和做工上

配置:Giulia虽贵出1.58万,但全是真材实料

动力:Giulia毫无悬念胜出

尾巴

打着操控旗号来的Giulia果然有两把刷子,不仅外观更符合运动车的特征,而且马力甚至比宝马高功率调教的2.0T还多出28Ps,三种驾驶模式的选择可以让它在任何路段游刃有余,但略显糟糕的内饰表现、后期较高维护的成本以及略显小众的品牌也许会使它失去一大部分用户;而宝马3系,靠着头顶的蓝天白云在国内混的还算有声有色,还专为国内市场加长轴距,后续的新版本会不会改为前驱车还不得而知,但有一点可以肯定,宝马3系拥有庞大的用户基础和市场口碑,虽然个性的棱角已被磨得所剩无几,但别忘了它还是辆宝马。如果问我它俩到底该选谁,我的回答是,想个性一次,为自己的信仰买次单,那么就选阿尔法-罗密欧-Giulia;如果你只想买一辆有面子的车,时不时的撒点野,多开几年后还能卖个好价钱,选宝马3系吧,Giulia根本不是你的菜。

点 赞(0)

车系:

发表我的评论
0/5000字提 交

说客作者

原成都商报汽车部主任汪川

210381308412285