当前位置:汽车之家 > 说客 > 正文

看完这台丰田小车 瞬间觉得飞度弱爆了

2017-04-16 06:00作者:啊车6139140
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]毫无疑问本田飞度的空间实用性和人性化设计,是国内10万元级别两厢车里面的标杆,相反丰田在国内推出的致炫和威驰FS就显得失色很多了。是因为丰田老大...

毫无疑问本田飞度的空间实用性和人性化设计,是国内10万元级别两厢车里面的标杆,相反丰田在国内推出的致炫和威驰FS就显得失色很多了。是因为丰田老大不善于做小车吗?并不!大家来看看这台在日本本土销售的丰田Porte,啊车君瞬间觉得飞度都弱爆了。

粗略一看Porte显得方方正正,有点像日本的K-car,基本能猜到它会是一台极致利用空间的、偏向功能性的车子。事实上啊车君在日本台场看过Porte的实车,整体尺寸会比飞度还要大一点,大概跟老款的哈飞赛马差不多。

仔细留意一下,Porte最大的亮点在于车身左边(也就是日本的副驾位置那边)采用了一扇巨大的侧滑门,来取代传统两厢车的前后车门。

另外Porte还采用了MPV车型常见的低地台设计,这样小孩和老人家上下车都会很轻松(那些特意买SUV来家用的好好反思一下)。另外只要把副驾座椅往前推一点,那么放东西到后排或者乘客进出后排都会很方便。

而在狭窄的停车位置,侧滑门的优势就更加明显了,试想一下你从超市拿着大包小包的东西,然后只要按一下钥匙,Porte的电动侧滑门就会自己打开,直接就能把东西放到车里。

然后细心的丰田还给电动侧滑门和车窗加上防夹功能。

进到车内还有更多巧妙之处:Porte把副驾驶座椅改成滑轨式,所以前后移动的幅度特别大。当车子只有1位乘客的时候,就能像MPV第二排那样享受夸张的腿部空间。而假如您一家三口出行,坐在副驾驶位置的妈妈也能把座椅调到最后,方便照顾孩子。

这张百变的副驾驶座椅还特意设计成可以完全放倒椅背,Porte摇身一变成为宽敞的移动餐车。

把副驾座椅折叠后再往前推到尽头,别说婴儿车了,就算是单车也能直接推进Porte里面。

第二排座椅的坐垫同样可以往上翻起,然后椅背支持6/4分离放倒,运载超高或者超长的物件都没有难度。(啊车君一个朋友就因为要接送女儿学古筝,所以特意买了一台飞度GK5)

再换一个角度,从车顶看下来,会发现Porte把档杆和手刹都搬到中控台了(跟MPV的设计类似),于是两张前排座椅之间就能空出一条过道,副驾的乘客可以方便走动到后排。

看到这里,你大概能猜到Porte这台车非常适合带娃的妈妈使用,对的,看了它的中控台设计之后,你会更加坚定Porte基本就是为女司机而生。

中控台不单只造型可爱,而且在方向盘前面设有多个方正的储物格,化妆包啊、纸巾盒啊、手机钱包什么的统统都能找到容身之处。副驾前面的手套箱也是分层设计,下面带有一个方便挂东西的锚点;然后第二排还有专门放雨伞和纸巾盒的地方,天啊,想得太周到了。

同样为了关怀女性车主,Porte还特别配备了能够阻隔紫外线的玻璃,以及车内空调的等离子发生器。

打开Porte的尾箱,地板采用多层设计,有两个高低模式。只要把泡沫塑料材质的储物格拿出来,然后把地板放倒最低,就可以方便放置大件行李,简直是百年一遇的暖男。

既然是媳妇和孩子用的车,那么安全装备一定要到位,别看是一价位不高的小车,Porte同样装备了自动刹车和6个安全气囊(气帘),另外A柱也采用了减少盲区的特别设计。

Porte使用一台1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速器,按照配置不同售价从1,777,680日元起步,约合人民币11.2万元。

然后不差钱的还可以选择特别版 F“a la mode Trois”,售价是1,949,400日元,约合人民币12.3万元。

老实说,在偶遇Porte之前,啊车君觉得本田的飞度已经把这种两厢小车的空间运用做到极致了,但见识过之后,才发觉山外有山,人外有人。丰田不愧是丰田,对车主的关怀和体贴已经到了变态的地步。遗憾的是厂家投放到中国市场的车型远远没有日本本土那么精彩,是因为不舍得呢?还是因为同样价钱,国内的消费者都已经买SUV去了?呵呵。

点 赞(0)

车系:

发表我的评论
0/5000字提 交

说客作者

最好看的汽车新媒体

175394016876261